我们在发航空件的时候经常会遇到航空运价单价不一样，有时高有时低，经常会变的，其实我们的航空运价变化的是非常正常的，尤其是100公斤和100公斤以上的货物经常会有变化，反而几公斤的货物运价的单价不怎么改变，主要是因为我们的航空运价对小货的价格非常固定，因为小货对于飞机影响不大，虽然也会稍做调整，但是调整不大，影响比较大还是100公斤以上的大批量货物，在旺季来临的时候，我们东方航空、南方航空、吉祥航空一周要变好几次了，主要旺季购物集中，很多货物暴增导致货物飞机装不下，为了更好的解决货物顺利运输，开始慢慢限制货物的增加，提高运价，主要运价就开始变化了。在淡季到来之际，比如5月份左右我们的货物开始慢慢较少，很多企业和商家慢慢开始选择物流，不发航空件了，为了吸引一部分货物的进来我们很多航空公司开始下调运价。

航空运价不同主要有以下几个原因，

1、  航空公司不同运价也不相同，中国有很多航空公司，每个航空公司都有制定自己公司运价的权利，根据自己的优劣势进行制定航空运价；

2、  季节不同运价也会有很多变化，在很多航空公司的运价春季和冬季都是不一样的，我们的春节前和春节后的运价差别在3、4元每公斤左右，按照上海虹桥机场到乌鲁木齐空运来看，按照100公斤航空货物计算，3月份的运价是8元每公斤，12月份的航空运价是12元每公斤；

3、  种类不同航空运价的单价也不一样，航空货运运输货物主要分为两大类，普货和鲜货，普通货物就是普货，鲜活货物就是新鲜和活体货物，电子产品、资料、轴承、布料、衣服、编织袋、包装盒、汽配等货物都是普货，鲜活货物就是一些新鲜和有生命的货物，或者是保鲜货物，如蔬菜、水果、宠物、大闸蟹、小龙虾、海鲜、鲜花、植物、沙蚕等货物都是鲜活货物，这些货物都是鲜活，由于鲜活货物比较难以管理，保质期很短，一旦当天无法到达目的站就会坏掉和腐烂，所以运价要高于普货；

4、  运费根据货量的不同运费也是不一样的，例如30公斤、50公斤、100公斤的货量同样是普通货物但是运价的单价不同；

5、  城市距离远近，也会运价不同，例如上海到乌鲁木齐的单价肯定高于上海到厦门的运价；

6、  城市的GDP也有关系，到一个大城市的运价要低于一个小城市的运价，因为大城市货量比较多所以运价就比较低，上海到重庆的运价要要高于上海到北京的运价，货量大也会促使航空公司运价调整或下调，薄利多销是我们每个企业的价格战略。