上海到乌鲁木齐当日件怎么发,肯定是选择机场空运公司，空运公司才能完成这个时效，上海和新疆乌鲁木齐之间的距离相隔几千公里，任何交通工具无法满足当日件时效，凌晨3点发货，下面15:00左右就可以达到货物，12小时就可以收到货物只要航空能够做到这个时效，与此同时，末端环境的复杂度又在不断提升——客户对于时效性、灵活性、精准性和智能化的需求、国家对于车辆和网店的监管、来自同业乃至跨界的激烈竞争，都对物流行业提出了更高的“质的要求”，如何从激烈的竞争中“突围”胜出，已经成为物流企业的首要战略议题。物流末端市场制胜关键，若要在众多市场竞争者中“突围”胜出，未来的物流末端网络应大程度提升客户体验，在现实场景中的各种客观条件下高效运行，并能不断运用新技术为客户提供创新的解决方案，打造柔性化的航空物流服务。

     首要要求：高时效、稳定性——物流企业需要从末端的各个环节着手，不断优化效率，提升收派时效，同时也要能兼容处理不同时效产品的末端运营。在夯实时效稳定性的基础上，提高对客户的时效承诺，不断缩小预计时间窗的跨度，将误差从小时级向分钟级进化，使得收派时间更加精准。

服务方向：“脸谱化”——以客户体验为核心，满足不同场景不同客户接受末端收派服务体验的差异化需求，形成一套客户专属的个性化服务体系。可以满足客户在时间、安全、服务等方面的个性化需求，也可以满足不同品类的特殊物流需求。

末端形态：多元化、智能化——多元化末端网点、运力和人员的形式和功能，以适应不同的末端场景;利用网络的协同 效应平台化、生态化末端物流服务，提高资源利用率，实现优的动态全局。在数据、算法、软件和硬件等各个方面运用高新物流科技赋能末端网络，藉此不断催生 新的模式和业态，提升客户体验。

末端性能：柔性网络——柔性的末端网络能有效应对运营能力和客户需求等内外部变化，并将对物流时效、成本和服务质量等产生的影响控制在低限度，其特点主要体现在灵敏性和适应性两个方面。

敏捷性：末端网络具备弹性能力，可以快速响应短期变化，如客户需求临时变动或货量突然增加;也可以缓和处理内外干扰，如车辆事故或气象因素导致的运输中断。

适应性：能从长远角度调整末端网络策略、模式和技术，以适应客户需求和市场的结构性变化，如主动、有计划地向时效性、智能化的末端网络转型。

     乌鲁木齐地窝堡机场空运时效有保障，是我国西北地区重要要塞，是我们连接西亚和中亚乃至欧洲重要的城市，目前国家西区大开发，不计其数的货物从上海到新疆乌鲁木齐，上海春秋航空、海南航空、南方航空、东方航空、吉祥航空、都开通了到乌鲁木齐的航线。去乌鲁木齐旅游的人也越来越多，私人航空公司的春秋航空，每天开通两班到乌鲁木齐的航班。